Thuộc địa phận các xã Đức Long, Châu Phong (thị xã Quế Võ) ICD Tân Cảng Quế Võ có tổng diện tích gần 10ha. Với 650m cầu tàu, năng lực tiếp nhận sà lan trọng tải tối đa 160 Teu; trang bị 5 cẩu bờ Liebherr (sức nâng 45 tấn, tầm với 30m) được trang bị đầy đủ thiết bị xếp dỡ, phương tiện vận chuyển, hệ thống công nghệ thông tin hiện đại, giúp khách hàng làm thủ tục và thanh toán từ xa. Cung cấp các dịch vụ cho hàng hóa xuất nhập, khẩu như kiểm hoá, thông quan hàng hoá, dịch vụ depot container rỗng (khô và lạnh), vận chuyển thuỷ, bộ, chuyển cảng đích… kết nối trực tiếp Quốc lộ 18 và Quốc lộ 17 với các doanh nghiệp trên địa bàn các tỉnh, thành như Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc, Hà Nội… Nhờ vậy đem lại cho các doanh nghiệp trong khu vực giải pháp logistics ổn định, bền vững, thân thiện với môi trường. Bên cạnh đó, sử dụng dịch vụ sà lan và làm thủ tục thông quan, giao nhận hàng hóa tại cảng sông gần nhà máy còn giúp các doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch sản xuất do thời gian giao nhận ngắn hơn, giảm rủi ro đối với hàng hoá. Theo tính toán, khi sử dụng dịch vụ sà lan và giao nhận container, khách hàng có thể tiết kiệm được tối thiểu khoảng 15% đến 20% tổng chi phí logistics (tuỳ thuộc loại hàng hoá, tuyến đường kết nối từ ICD tân cảng Quế Võ đến các nhà máy). Riêng về đường thủy, cảng có thể kết nối với các cảng khu vực thành phố Hải Phòng, trọng tải sà lan lên đến 3.000 tấn quanh năm và không phụ thuộc vào điều kiện thủy văn bởi chiều sâu thuận lợi của tuyến luồng trên sông Đuống, sông Kinh Thầy và sông Cấm.

Theo Giám đốc ICD Tân Cảng Quế Võ Nguyễn Công Bình, ICD Tân Cảng Quế Võ được Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn đầu tư mở rộng tại thị xã Quế Võ từ năm 2019. Sau gần 5 năm triển khai, dự án hoàn tất việc đầu tư, nâng cấp, lắp đặt trang thiết bị chuyên dụng và từng bước đi vào khai thác, đầy đủ chức năng. ICD Tân Cảng Quế Võ đang từng bước triển khai và bảo đảm chất lượng dịch vụ logistics cho nhiều khách hàng như: Canon, Nitori, MAE Log… nhất là lượng hàng cảng đích của các hãng tàu ONE, SITC, MSC, COSCO, sản lượng đạt trên 1.800 Teu (trong đó 80% container hàng nhập, 20% container hàng xuất). ICD Tân Cảng Quế Võ đi vào hoạt động đem lại lợi ích tối ưu cho các doanh nghiệp logistics trong khu vực, cắt giảm từ 15% - 30% so với chi phí vận tải đường bộ, tiết kiệm được thêm 250 nghìn đồng cho một container 40 feet từ Hải Phòng đi Bắc Ninh. Kể từ ngày 1-1-2023 khi thành phố Hải Phòng chính thức áp dụng chính sách giảm 50% phí hạ tầng cửa khẩu cảng biển đối với hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa, đây là lợi thế cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ vận chuyển bằng đường thuỷ nội địa. Trước đó, Cục Đường thủy nội địa cũng đã lựa chọn lập tuyến sà lan từ hệ thống các cảng biển Hải Phòng đến Tân Cảng Quế Võ là tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu khu vực phía Bắc theo hướng “xanh hoá”. Thời gian tới, ICD Tân Cảng Quế Võ tiếp tục mở rộng lên hơn 30ha, bổ sung các kho hàng, trung tâm phân phối trở thành trung tâm logistics của tỉnh Bắc Ninh và các tỉnh lân cận.

Hiện nay, ICD Tân cảng Quế Võ có khoảng gần 40 khách hàng sử dụng dịch vụ thường xuyên và 11 hãng tàu hợp tác, trong đó có 4 hãng tàu mở tuyến cảng đích về Tân cảng Quế Võ (SITC, ONE, MSC, COSCO) hỗ trợ khách hàng xuất nhập khẩu chỉ cần làm thủ tục thông quan tại Quế Võ (thay vì phải làm thủ tục tại Hải Phòng như trước). Năm 2024, Tân cảng Quế Võ đón khoảng hơn 600 chuyến sà lan với sản lượng thông qua bến đạt hơn 32.000 Teu. Để nâng cao năng suất điều hành sà lan, bãi, cổng và trang thiết bị xếp dỡ, tối ưu hóa thời gian giao nhận cho khách hàng, ICD Tân cảng Quế Võ tiếp tục gia tăng năng lực, trang thiết bị, thiết kế các giải pháp, dịch vụ trọn gói, tối ưu mang lại lợi ích thiết thực cho các bên và làm cơ sở đa dạng hóa dịch vụ logistics trọn gói cho khách hàng.